Questo serbatoio dell'aria per pullman in lega di alluminio da 30 litri, 1,0 MPa è stato prodotto da Xiamen Jiedeng Machinery, una fabbrica professionale con oltre 10 anni di esperienza. È leggero, resistente alla corrosione e agli urti e ha una durata molto più lunga rispetto ai tradizionali serbatoi in ferro.
Come stabile e affidabile serbatoio dell'aria progettato specificatamente per gli autobus, è dotato di un'interfaccia multipla organizzata scientificamente disposizione. I 6 set di fori riservati possono essere adattati a più espansioni del circuito dell'aria, mentre i fori non utilizzati lo sono sigillato per ottenere eccellenti prestazioni di tenuta.
È di specifiche generali standard, con un M22*1.5 standard interfaccia della valvola di drenaggio, che offre forte adattabilità, installazione e manutenzione convenienti e a lungo termine protezione per il funzionamento stabile e sicuro del circuito dell'aria frenante del veicolo commerciale.
I materiali di alta qualità costituiscono la base fondamentale per la durabilità dei componenti di stoccaggio del gas dei veicoli. L'uso di i materiali leggeri sono più adatti alle condizioni di guida complesse e a lungo termine dei veicoli commerciali.
Rispetto ai tradizionali serbatoi in ferro, la lega di alluminio è più leggera e ha una pressione di carico inferiore, che può ridurre efficacemente il consumo energetico complessivo del veicolo. Questo cilindro di stoccaggio Coach Air, affidandosi sulle eccellenti proprietà dei materiali in alluminio, ha naturali capacità anticorrosive e antiruggine.
Esso ha meno probabilità di ossidarsi e arrugginirsi a causa dell'acqua di condensa nel percorso dell'aria o dell'umidità esterna. La sua sigillatura le prestazioni e la stabilità strutturale sono più forti ed è più resistente agli urti e all'invecchiamento, con una durata più lunga vita utile. Fornisce una garanzia sicura e affidabile di stoccaggio del gas per il sistema frenante ad aria compressa degli autobus molto tempo.
| Articolo | Bombola di stoccaggio dell'aria ordinaria | Serbatoi aria per veicoli commerciali |
| Materiale | Acciaio al carbonio ordinario a pareti sottili/materiale di alluminio inferiore, distribuzione del peso non uniforme, incline a ruggine | Lega di alluminio leggera ad alta resistenza, resistente alla corrosione e alla ruggine, riducendo l'ingombro complessivo pressione portante del veicolo |
| Processo strutturale | Processo di saldatura semplice, nessun disegno di rinforzo. È soggetto a deformazioni e screpolature su strade sconnesse. | Assemblaggio staffa di rinforzo integrata, con cordoni di saldatura precisi e saldi, in grado di resistere vibrazioni e deformazioni. |
| Adattamento dell'interfaccia | I buchi sono pochi e le specifiche sono ovunque, rendendo difficile la corrispondenza le valvole di drenaggio. | M22*1.5 standard + 6 gruppi di interfaccia NPT3/8. Altamente versatile, integra drenaggio ed espansione funziona senza problemi. |
| Vita di resistenza | Soggetto all'accumulo di acqua, alla corrosione, al congelamento e al blocco dei tubi. Periodo di manutenzione breve e rapido indossare. | Può essere utilizzato insieme alla serie di valvole di drenaggio a comando elettrico fornite in fabbrica scaricare rapidamente l'acqua di condensa nel serbatoio, riducendo notevolmente i guasti al circuito dell'aria, e garantendo la massima durata in tutti gli scenari dei veicoli commerciali. |
1. Compatibile con più circuiti d'aria: I circuiti pneumatici dei veicoli commerciali sono
numerose e molteplici interfacce sono riservate per collegare simultaneamente diversi componenti che utilizzano gas come
freni, sospensioni e porte del veicolo, rendendo l'adattabilità molto più forte.
2. Espandi lo spazio per la modifica: Le numerose posizioni dei fori facilitano la successiva installazione
di accessori pneumatici e adattarsi in modo flessibile alle esigenze di aggiornamento di vari modelli di veicoli, migliorando in modo significativo
praticità.
3. Ottimizzare il layout del circuito dell'aria: Il serbatoio del freno ad aria compressa di alta qualità, con il suo design multiforo,
consente una deviazione più ragionevole della tubazione e riduce la perdita di pressione dell'aria.
4. Requisiti standard di tenuta: Le posizioni dei fori del minimo devono essere completamente sigillate con apposito
tappi per evitare perdite d'aria; durante l'installazione di tutte le interfacce, il nastro della materia prima deve essere avvolto per migliorare la qualità
effetto sigillante e prolungare la durata del circuito dell'aria.
L'interfaccia universale e l'affidabilità di resistenza alla pressione dell'intero sistema del gas per veicoli commerciali hanno rigoroso requisiti. Le specifiche standard unificate possono ridurre significativamente la soglia di compatibilità per il veicolo assemblaggio e successiva manutenzione.
In combinazione con questo serbatoio con una capacità di 30 litri e una pressione di esercizio nominale di 1,0 MPa, il filettato la forza del morso di questo M22*1.5 è maggiore. La maggior parte delle valvole di drenaggio di bordo presenti sul mercato possono essere eseguite direttamente e senza il danno sia collegato.
Il serbatoio dell'aria del freno ad aria adotta questa apertura standard universale. La parte filettata distribuisce la forza in modo uniforme e lo è non soggetto a rotture o perdite del filo in condizioni di alta pressione a lungo termine.
Può scaricare in modo efficiente il condensare l'acqua nel serbatoio, prevenire la ruggine e il blocco della tubazione e garantire un funzionamento sicuro e stabile a lungo termine di il percorso dell'aria frenante dell'intero veicolo.
Indirizzo
No. 90, Siming Industrial Park, Meixi Road, distretto di Tongan, città di Xiamen, provincia del Fujian, Cina
tel
