Valvola di scarico automatica

La valvola di scarico automatica del produttore JK99-520201——Xiamen Jiedeng adotta un'installazione integrata pionieristica progettazione, migliorando significativamente la sua resistenza alla corrosione e alla collisione, rendendolo adatto a lavori gravosi ambienti. Basato sul preciso principio di rilevamento della differenza di pressione, raggiunge completamente la meccanica pura automatico drenaggio senza necessità di intervento di controllo elettrico e può rimuovere con precisione olio e acqua dall'aria cilindro di stoccaggio. La pressione di esercizio del prodotto varia da 0,03 a 1,20 MPa, caratterizzato sia da grandi portate e alta precisione. Integra doppie funzioni di drenaggio per ottenere un funzionamento esente da manutenzione e dispone anche di un percorso dell'aria funzione di rilevamento della tenuta, garantendo in modo completo il funzionamento sicuro e affidabile del sistema frenante.

Design innovativo della struttura integrata

1.Installazione da incasso di prima classe: Installato interamente all'interno del cilindro di accumulo dell'aria passante filettature di collegamento, riducendo al minimo le parti esterne esposte
2.Design ad alta protezione: Riduce efficacemente la corrosione ambientale e i rischi di collisione esterna, con una protezione più affidabile fornita dalla struttura della valvola di scarico automatico
3.Forte adattabilità alla scena: Particolarmente adatto per autobus a pianale ribassato e lavori gravosi ambienti come quelli dei settori industriale e minerario
4.Vantaggi prestazionali significativi: Rispetto alle tradizionali valvole di drenaggio esterno, offre maggiore adattabilità ambientale e resistenza ai danni
5.Garanzia sulla vita: La durata del prodotto e l'affidabilità operativa a lungo termine sono state migliorate dal livello strutturale

Meccanismo intelligente di rilevamento della pressione differenziale

Meccanismo di azionamento preciso con rilevamento della pressione differenziale:Raggiungere il drenaggio completamente automatico basato sul principio di rilevamento preciso della pressione differenziale: quando la pressione dell'aria del sistema scende di oltre 0,02 ± 0,005 MPa, pressione all'interno della camera della valvola è maggiore della pressione del sistema e il nucleo della valvola si sposta automaticamente verso l'alto per aprirsi il drenaggio; dopo il bilanciamento della pressione, si ripristina e sigilla automaticamente.

Modalità di funzionamento intelligente meccanica pura:Valvola di scarico automatica del serbatoio dell'aria per autobus e pullman. L'intero il processo no richiedere alcun intervento di controllo elettrico. È pienamente realizzato attraverso strutture meccaniche intelligenti iniziare e fermati. Non sono necessarie linee di alimentazione o controllo esterne. I tempi di drenaggio sono controllabili con precisione.

Valore di protezione sistemica:Può rimuovere prontamente e completamente la miscela olio-acqua presente nell'aria cilindro di stoccaggio, evitando fondamentalmente guasti come l'arrugginimento delle tubazioni dell'impianto frenante e il gelo invernale, fornendo un garanzia affidabile per la sicurezza di frenata del veicolo.

Eccellenti prestazioni dei parametri prestazionali

L'intervallo di pressione di esercizio copre 0,03 - 1,20 MPa, adatto per vari freni pneumatici di veicoli commerciali sistemi; la precisione del controllo della differenza di pressione raggiunge ±0,005 MPa, con una sensibilità leader del settore; il drenaggio unico il volume può raggiungere 0,12 - 19,00 ml e il volume del flusso d'aria stabile è controllato entro 0,02 ± 0,003 L.

La valvola di scarico automatica pneumatica presenta sia un'elevata capacità di flusso che un'elevata precisione, che non solo soddisfa i requisiti requisiti di drenaggio dei serbatoi di stoccaggio dell'aria di grande capacità, ma evita anche inutili perdite di pressione. Nel complesso le prestazioni sono eccellenti

Funzioni umanizzate e progettazione della manutenzione

Il prodotto integra la funzione di doppio drenaggio automatico + manuale. Può funzionare automaticamente su base giornaliera. Una volta ogni 10 giorni circa esegue uno scarico manuale pressurizzato per mantenere pulito il corpo valvola, ottenendo a design esente da manutenzione senza necessità di smontaggio.

La valvola di scarico automatica del serbatoio dell'aria è particolarmente degna di nota per la sua capacità di garantire l'integrità della tenuta del sistema prova. La leggera perdita intermittente sul fondo è un normale processo di bilanciamento della pressione. La perdita continua può avvisare di potenziali guasti dovuti a perdite nel sistema di tubazioni, fornendo una chiara base diagnostica per lo stato di salute di il sistema del circuito dell'aria del veicolo.